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J'ai depuis que j'ai emménagé dans mon appartement une chaudière ELM Leblanc Megalia AGVAC24-5M avec un thermostat programmable ELM Leblanc NSC RF. La chaudière gère le chauffage avec des radiateurs et l'eau chaude sanitaire
D'après mes recherches, ce thermostat ne fonctionnement pas avec un contact sec (ON/OFF) mais avec une régulation de la puissance de la chaudière.
Pour des besoins pratiques (meilleur gestion des présences / absences, chauffage par pièce) je réfléchis à remplacer ce thermostat par un thermostat connecté Netatmo qui lui fonctionne avec un contact sec.
Je me pose plusieurs questions suite à cela :
Y-a-t'il un risque de changer pour un thermostat connecté qui fonctionne avec un contact sec ? Usure plus rapide de la chaudière avec les allumages ?
Est-ce que le contact sec impact uniquement le chauffage et pas l'eau chaude sanitaire ?
Est-ce que ce changement me permettra de moins chauffer quand je ne suis pas là et donc de faire des économies ?
Bonjour, je ne comprends pas la différence entre le broyeur bosch axt2550 tc et le axt 25 tc. En plus il y a une grande différence de prix ? merci de vos réponses.
Bonjour Pourriez vous m'expliquer pourquoi, actuellement, sur le site de Leroy merlin, le WD3 est plus cher d'environ 20 € que le WD4, alors qu'il est d'une gamme inférieure. Il n'y a pourtant pas de promotion Merci pour votre réponse
Bonjour, je suis novice, je pose pour la première fois de la faïence, j'ai acheter de la faïence 30 par 60 et je ne sais pas par où commencer après ça se fera tout seul quand j'aurai le point de départ, merci d'éclairer ma lanterne.
j'ai installé une porte Artens 240x200 essentiel en suivant scrupuleusement la notice, cornières de niveau, rails de niveau, porte de niveau, diagonale ok, etc.
malheureusement j'ai un pb à la fermeture, à une vingtaine de cm du sol, ca semble frotter quelpart et il est très difficile de descendre les 20cm restants.
j'ai testé plusieurs positions des galets, j'ai graissé, rien n'y fait.
j'ai l'impression que ce sont les dernières et avant dernières roulettes qui appuient trop sur le rail et bloquent la descente.